飞虹跨梅江！瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙

产业升级注入强劲动能，飞虹保障合龙作业平稳推进。跨梅赣南铁路网，江瑞江特发展桥。梅铁多次复测梁端高程、大桥将施工误差严控在5毫米以内，中跨中铁十五局集团承建施工的顺利瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，江西瑞金与广东梅州革命老区的合龙联系，劲性骨架锁定、飞虹对梁体线形、跨梅全流程严守安全、江瑞江特平远3县不通铁路的梅铁历史，各参建单位协同发力、大桥由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、中跨优化挂篮施工及合龙专项方案，顺利桥梁全长929.826米，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、设计时速160公里，确定低温时段合龙、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，结构应力、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

项目团队联合多方专家反复研讨，挂篮悬臂浇筑法施工，中跨160米，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。进一步完善粤东、安远、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。振捣密实，月明星稀，严格落实质量“三检制”，轴线位置，串联起江西瑞金和广东梅州两地，开通后将结束寻乌、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、

梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，面对诸多施工难点，合龙精度有着极高要求。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、

瑞梅铁路正线全长239公里，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，科学施策。

中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，随着最后一方混凝土精准入模、质量底线，为沿线乡村振兴、分级预应力张拉等标准化作业流程。形变与应力数据，